25 tren teratas
Bagaimana 25 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Maroko saat ini bergerak selama kuartal, tahun, atau tiga tahun terakhir. Peringkat setiap titik didasarkan pada intensitas perhatian selama beberapa minggu, sehingga satu minggu yang ramai tidak menentukannya.
25 tren teratas menurut intensitas perhatian, Maroko
Peringkat setiap tren pada masing-masing dari 13 minggu terakhir, menurut intensitas perhatian selama 4 minggu hingga minggu tersebut. Titik diberi label hari Sabtu saat minggu terakhirnya berakhir; peringkat di bawah 25 ditempatkan di lajur paling bawah. Arahkan penunjuk ke sebuah garis untuk melihat peringkat dan intensitasnya, atau pilih domain di bawah untuk menonjolkan tren-trennya.
Sumber: Global Institute for National Capability, GINC Trends, dari pembacaan Wikipedia dan pencarian Google hingga minggu yang berakhir 7 Nov. CC BY 4.0.
| Tren | 15 Agu | 22 Agu | 29 Agu | 5 Sep | 12 Sep | 19 Sep | 26 Sep | 3 Okt | 10 Okt | 17 Okt | 24 Okt | 31 Okt | 7 Nov |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penegakan hukum imigrasi | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 220 | 218 | 204 | 206 | 3 | 1 |
| Akses maritim yang diperebutkan | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Kesenjangan kemampuan belajar dasar | 3 | 3 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| Deepfake dan media sintetis | 6 | 6 | 8 | 250 | 250 | 26 | 28 | 11 | 8 | 7 | 4 | 4 | 4 |
| Kebangkitan wajib militer | 7 | 9 | 9 | 8 | 15 | 23 | 45 | 198 | 197 | 171 | 176 | 8 | 5 |
| Koalisi Selatan Global | 32 | 26 | 22 | 23 | 9 | 7 | 8 | 7 | 10 | 12 | 7 | 6 | 6 |
| Melemahnya multilateralisme | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 12 | 208 | 207 | 185 | 190 | 238 | 7 |
| Perangkat lunak buatan AI | 10 | 12 | 13 | 11 | 12 | 10 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 8 |
| Agen AI | 11 | 11 | 12 | 9 | 10 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 6 | 7 | 9 |
| Restrukturisasi utang negara | 97 | 170 | 246 | 33 | 38 | 42 | 43 | 228 | 227 | 57 | 12 | 11 | 10 |
| Perluasan pengawasan digital | 9 | 15 | 14 | 15 | 22 | 28 | 24 | 16 | 9 | 9 | 8 | 10 | 11 |
| Hidrogen dan bahan bakar bersih | 22 | 22 | 16 | 17 | 28 | 46 | 58 | 238 | 237 | 231 | 233 | 19 | 12 |
| Ketergantungan pupuk | 16 | 8 | 7 | 7 | 8 | 11 | 22 | 18 | 18 | 244 | 26 | 20 | 13 |
| Korupsi dan pembajakan negara | 14 | 16 | 19 | 21 | 23 | 29 | 25 | 19 | 11 | 11 | 10 | 12 | 14 |
| Spionase dan kontraintelijen | 8 | 10 | 26 | 25 | 30 | 37 | 31 | 22 | 13 | 10 | 11 | 13 | 15 |
| Biaya pensiun dan perawatan | 54 | 64 | 63 | 50 | 55 | 62 | 67 | 65 | 55 | 38 | 19 | 16 | 16 |
| Kereta api dan angkutan massal | 12 | 7 | 6 | 6 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 15 | 22 | 17 |
| Militer swasta dan pasukan proksi | 17 | 19 | 20 | 22 | 24 | 33 | 34 | 26 | 17 | 13 | 13 | 14 | 18 |
| Konsentrasi perdagangan biji-bijian | 156 | 119 | 94 | 97 | 114 | 155 | 199 | 241 | 241 | 240 | 241 | 250 | 19 |
| Model AI bobot terbuka | 38 | 56 | 71 | 57 | 43 | 38 | 38 | 40 | 25 | 16 | 14 | 15 | 20 |
| Penyesuaian harga properti komersial | 20 | 24 | 27 | 30 | 31 | 40 | 47 | 38 | 51 | 15 | 17 | 18 | 21 |
| Pengungsian paksa | 26 | 37 | 59 | 65 | 76 | 100 | 156 | 204 | 202 | 178 | 183 | 233 | 22 |
| Migrasi talenta terampil | 23 | 33 | 42 | 46 | 62 | 82 | 124 | 203 | 201 | 177 | 36 | 31 | 23 |
| Perangkat pengintai komersial | 47 | 36 | 31 | 36 | 47 | 65 | 96 | 214 | 212 | 195 | 198 | 37 | 24 |
| Menyempitnya ruang fiskal | 19 | 20 | 15 | 16 | 26 | 45 | 57 | 226 | 225 | 214 | 215 | 32 | 25 |
| Kebangkitan kembali pemerintahan militer | 21 | 21 | 17 | 18 | 17 | 25 | 30 | 29 | 33 | 30 | 22 | 27 | 26 |
| Kekerasan politik | 4 | 5 | 4 | 3 | 6 | 8 | 20 | 30 | 14 | 14 | 16 | 17 | 50 |
| Proliferasi dan pertahanan rudal | 25 | 34 | 39 | 44 | 58 | 81 | 116 | 197 | 196 | 170 | 175 | 57 | 55 |
| Panas perkotaan dan pendinginan | 13 | 14 | 10 | 10 | 16 | 24 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 127 | 73 |
| Melambatnya investasi asing | 24 | 47 | 182 | 190 | 171 | 178 | 143 | 137 | 130 | 101 | 94 | 119 | 151 |
| Komputasi kuantum | 15 | 18 | 23 | 26 | 27 | 19 | 14 | 9 | 12 | 18 | 133 | 196 | 202 |
| Perubahan iklim dan risiko fisik | 18 | 13 | 11 | 12 | 14 | 18 | 17 | 28 | 29 | 43 | 145 | 200 | 207 |
Tren teratas
Tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Maroko selama 52 minggu terakhir, dari 250 tren yang terbaca di sana, beserta rata-rata setiap domain kapabilitas. 1× adalah tren tipikal di sana.
Intensitas perhatian tertinggi
364×
#1291×
#2139×
#357×
#450×
#546×
#642×
#741×
#829×
#927×
#10Menurut ranah kapabilitas
Rata-rata intensitas perhatian tren di setiap domain.
17×
16×
7,8×
7,4×
5,4×
4,2×
3,9×
3,9×
2,8×
Naik dan turun
Tren yang indeks perhatiannya di Maroko paling naik atau turun selama 52 minggu terakhir, dibandingkan dengan 52 minggu sebelumnya.
Paling naik
+8.602%
+1.815%
+1.464%
+767%
+576%
+571%
+556%
+504%
+294%
+271%
Paling turun
-100%
-100%
-100%
-100%
-100%
-100%
-100%
-100%
-100%
-98%
Indeks perhatian dari waktu ke waktu
5 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Maroko selama setahun terakhir: indeks perhatiannya dari minggu ke minggu, rata-rata bergerak 4 minggu, pada skala logaritmik. 100 adalah tren tipikal di sana.
Tren teratas menurut domain kapabilitas
Lima tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Maroko selama 52 minggu terakhir untuk setiap domain kapabilitas.
Keras
Lunak
Ekonomi
Kawasan serupa menurut perhatian terhadap tren
Negara yang perhatiannya terhadap seluruh 250 tren paling mirip dengan perhatian negara ini. Intensitas perhatian setiap negara untuk setiap tren selama periode tersebut ditempatkan pada skala logaritmik dan distandardisasi, sehingga yang dibandingkan adalah tren mana yang lebih banyak dan mana yang lebih sedikit diikuti negara tersebut, bukan seberapa tinggi angkanya. Dua negara kemudian dibandingkan tren demi tren, dengan bobot yang sama untuk setiap tren, berdasarkan jarak di antara keduanya: 100 berarti profil yang identik dan 0 berarti kebalikan sepenuhnya.
Bulan
Kuartal
63
61
60
53
52
49
49
49
49
49
Tahun
Intensitas perhatian adalah perhatian terhadap suatu tren di Maroko sebagai kelipatan perhatian terhadap tren tipikal di sana, dan indeks perhatian adalah angka yang sama × 100. Cara pengukurannya.