25 tren teratas
Bagaimana 25 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Qatar saat ini bergerak selama kuartal, tahun, atau tiga tahun terakhir. Peringkat setiap titik didasarkan pada intensitas perhatian selama beberapa minggu, sehingga satu minggu yang ramai tidak menentukannya.
25 tren teratas menurut intensitas perhatian, Qatar
Peringkat setiap tren pada masing-masing dari 13 minggu terakhir, menurut intensitas perhatian selama 4 minggu hingga minggu tersebut. Titik diberi label hari Sabtu saat minggu terakhirnya berakhir; peringkat di bawah 25 ditempatkan di lajur paling bawah. Arahkan penunjuk ke sebuah garis untuk melihat peringkat dan intensitasnya, atau pilih domain di bawah untuk menonjolkan tren-trennya.
Sumber: Global Institute for National Capability, GINC Trends, dari pembacaan Wikipedia dan pencarian Google hingga minggu yang berakhir 7 Nov. CC BY 4.0.
| Tren | 15 Agu | 22 Agu | 29 Agu | 5 Sep | 12 Sep | 19 Sep | 26 Sep | 3 Okt | 10 Okt | 17 Okt | 24 Okt | 31 Okt | 7 Nov |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akses maritim yang diperebutkan | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 |
| Kebangkitan pertahanan sipil | 7 | 8 | 27 | 29 | 29 | 42 | 103 | 10 | 12 | 13 | 3 | 1 | 2 |
| Perangkat lunak buatan AI | 27 | 17 | 12 | 13 | 16 | 25 | 41 | 232 | 230 | 5 | 5 | 3 | 3 |
| Perluasan perdagangan LNG | 1 | 2 | 2 | 2 | 250 | 250 | 250 | 248 | 248 | 248 | 14 | 7 | 4 |
| Tekanan pada sistem kemanusiaan | 195 | 238 | 246 | 33 | 18 | 7 | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 | 2 | 5 |
| Eskalasi tarif | 13 | 12 | 9 | 10 | 2 | 1 | 1 | 1 | 239 | 239 | 240 | 15 | 6 |
| Komputasi kuantum | 11 | 13 | 17 | 18 | 20 | 26 | 48 | 146 | 144 | 140 | 151 | 11 | 7 |
| Penegakan hukum imigrasi | 5 | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 | 5 | 4 | 6 | 5 | 8 |
| Deepfake dan media sintetis | 12 | 5 | 5 | 3 | 4 | 9 | 10 | 192 | 190 | 187 | 32 | 12 | 9 |
| Keuangan ilegal | 248 | 247 | 16 | 16 | 12 | 13 | 248 | 209 | 208 | 209 | 212 | 14 | 10 |
| Kesenjangan kemampuan belajar dasar | 6 | 7 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 7 | 6 | 11 |
| Melemahnya multilateralisme | 3 | 4 | 4 | 5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 7 | 8 | 8 | 12 |
| Tekanan dedolarisasi | 63 | 76 | 94 | 98 | 89 | 29 | 9 | 9 | 8 | 8 | 9 | 9 | 13 |
| Independensi bank sentral | 9 | 11 | 11 | 12 | 14 | 24 | 39 | 204 | 202 | 203 | 206 | 47 | 14 |
| Militerisasi antariksa | 83 | 97 | 105 | 109 | 115 | 147 | 189 | 176 | 174 | 170 | 176 | 18 | 15 |
| Proliferasi dan pertahanan rudal | 4 | 6 | 8 | 9 | 10 | 17 | 33 | 179 | 177 | 173 | 178 | 40 | 16 |
| Korupsi dan pembajakan negara | 20 | 19 | 20 | 21 | 19 | 20 | 12 | 11 | 10 | 10 | 11 | 13 | 17 |
| Agen AI | 243 | 243 | 240 | 7 | 6 | 5 | 7 | 17 | 141 | 137 | 70 | 38 | 18 |
| Perubahan iklim dan risiko fisik | 31 | 32 | 15 | 17 | 11 | 10 | 18 | 19 | 9 | 9 | 10 | 10 | 19 |
| Identifikasi biometrik | 8 | 10 | 10 | 11 | 13 | 23 | 37 | 152 | 149 | 145 | 156 | 41 | 20 |
| Persaingan koridor perdagangan | 164 | 186 | 215 | 221 | 222 | 234 | 233 | 243 | 243 | 27 | 22 | 23 | 21 |
| Militer swasta dan pasukan proksi | 15 | 14 | 13 | 14 | 15 | 16 | 14 | 14 | 13 | 12 | 13 | 17 | 22 |
| Arus mahasiswa internasional | 18 | 18 | 22 | 22 | 21 | 15 | 11 | 12 | 11 | 11 | 12 | 16 | 23 |
| Panas perkotaan dan pendinginan | 26 | 21 | 18 | 19 | 23 | 27 | 51 | 166 | 164 | 160 | 167 | 233 | 24 |
| Keamanan daring anak | 118 | 128 | 138 | 143 | 150 | 178 | 207 | 197 | 195 | 193 | 196 | 75 | 25 |
| Pasokan dan pengilangan BBM | 22 | 25 | 31 | 34 | 36 | 46 | 111 | 161 | 159 | 155 | 163 | 56 | 26 |
| Perang drone | 10 | 15 | 21 | 23 | 24 | 30 | 58 | 177 | 175 | 171 | 177 | 39 | 36 |
| Koalisi Selatan Global | 21 | 20 | 19 | 20 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 188 | 191 | 69 | 38 |
| Kendaraan otonom | 25 | 24 | 26 | 27 | 28 | 38 | 89 | 233 | 231 | 231 | 233 | 92 | 44 |
| Impitan biaya hidup | 23 | 16 | 14 | 15 | 17 | 21 | 21 | 32 | 32 | 31 | 31 | 35 | 58 |
| Kapasitas negara | 17 | 9 | 7 | 8 | 9 | 14 | 27 | 4 | 2 | 1 | 2 | 155 | 70 |
| Kekerasan politik | 19 | 22 | 23 | 25 | 26 | 34 | 80 | 212 | 211 | 212 | 215 | 160 | 75 |
| Misinformasi dan disinformasi | 24 | 27 | 30 | 32 | 34 | 12 | 15 | 16 | 22 | 186 | 190 | 190 | 105 |
| Menurunnya penggunaan uang tunai | 16 | 29 | 111 | 115 | 109 | 104 | 86 | 85 | 82 | 78 | 85 | 111 | 145 |
| Kelebihan kapasitas manufaktur | 14 | 33 | 236 | 242 | 236 | 225 | 168 | 133 | 130 | 124 | 134 | 180 | 217 |
Tren teratas
Tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Qatar selama 52 minggu terakhir, dari 250 tren yang terbaca di sana, beserta rata-rata setiap domain kapabilitas. 1× adalah tren tipikal di sana.
Intensitas perhatian tertinggi
106×
#137×
#233×
#331×
#423×
#521×
#620×
#719×
#818×
#917×
#10Menurut ranah kapabilitas
Rata-rata intensitas perhatian tren di setiap domain.
7,7×
3,9×
3,9×
3,4×
2,7×
2,5×
2,4×
2,1×
2,0×
Naik dan turun
Tren yang indeks perhatiannya di Qatar paling naik atau turun selama 52 minggu terakhir, dibandingkan dengan 52 minggu sebelumnya.
Paling naik
+1.435%
+1.345%
+1.076%
+628%
+583%
+422%
+421%
+399%
+279%
+274%
Paling turun
-100%
-100%
-100%
-100%
-100%
-98%
-93%
-93%
-84%
-83%
Indeks perhatian dari waktu ke waktu
5 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Qatar selama setahun terakhir: indeks perhatiannya dari minggu ke minggu, rata-rata bergerak 4 minggu, pada skala logaritmik. 100 adalah tren tipikal di sana.
Tren teratas menurut domain kapabilitas
Lima tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Qatar selama 52 minggu terakhir untuk setiap domain kapabilitas.
Keras
Lunak
Ekonomi
Kawasan serupa menurut perhatian terhadap tren
Negara yang perhatiannya terhadap seluruh 250 tren paling mirip dengan perhatian negara ini. Intensitas perhatian setiap negara untuk setiap tren selama periode tersebut ditempatkan pada skala logaritmik dan distandardisasi, sehingga yang dibandingkan adalah tren mana yang lebih banyak dan mana yang lebih sedikit diikuti negara tersebut, bukan seberapa tinggi angkanya. Dua negara kemudian dibandingkan tren demi tren, dengan bobot yang sama untuk setiap tren, berdasarkan jarak di antara keduanya: 100 berarti profil yang identik dan 0 berarti kebalikan sepenuhnya.
Bulan
Kuartal
Tahun
Intensitas perhatian adalah perhatian terhadap suatu tren di Qatar sebagai kelipatan perhatian terhadap tren tipikal di sana, dan indeks perhatian adalah angka yang sama × 100. Cara pengukurannya.