25 tren teratas
Bagaimana 25 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Kazakhstan saat ini bergerak selama kuartal, tahun, atau tiga tahun terakhir. Peringkat setiap titik didasarkan pada intensitas perhatian selama beberapa minggu, sehingga satu minggu yang ramai tidak menentukannya.
25 tren teratas menurut intensitas perhatian, Kazakhstan
Peringkat setiap tren pada masing-masing dari 13 minggu terakhir, menurut intensitas perhatian selama 4 minggu hingga minggu tersebut. Titik diberi label hari Sabtu saat minggu terakhirnya berakhir; peringkat di bawah 25 ditempatkan di lajur paling bawah. Arahkan penunjuk ke sebuah garis untuk melihat peringkat dan intensitasnya, atau pilih domain di bawah untuk menonjolkan tren-trennya.
Sumber: Global Institute for National Capability, GINC Trends, dari pembacaan Wikipedia dan pencarian Google hingga minggu yang berakhir 7 Nov. CC BY 4.0.
| Tren | 15 Agu | 22 Agu | 29 Agu | 5 Sep | 12 Sep | 19 Sep | 26 Sep | 3 Okt | 10 Okt | 17 Okt | 24 Okt | 31 Okt | 7 Nov |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inklusi keuangan | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Kereta api dan angkutan massal | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 6 | 6 | 6 | 5 | 8 | 3 | 2 | 2 |
| Biaya pensiun dan perawatan | 11 | 7 | 8 | 7 | 7 | 16 | 23 | 20 | 19 | 5 | 6 | 5 | 3 |
| Konsentrasi kekayaan | 10 | 9 | 9 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 |
| Pasokan dan pengilangan BBM | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 6 | 5 |
| Perangkat pengintai komersial | 9 | 8 | 7 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Inflasi yang bertahan | 3 | 11 | 10 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 7 |
| Mundurnya asuransi | 236 | 242 | 11 | 10 | 9 | 8 | 13 | 13 | 25 | 222 | 9 | 7 | 8 |
| Elektrifikasi pemanasan dan industri | 19 | 17 | 17 | 15 | 24 | 34 | 49 | 160 | 157 | 11 | 13 | 10 | 9 |
| Alih daya layanan publik | 14 | 14 | 14 | 9 | 6 | 7 | 7 | 8 | 6 | 6 | 8 | 9 | 10 |
| Perangkat lunak buatan AI | 25 | 21 | 19 | 16 | 13 | 18 | 20 | 31 | 228 | 22 | 12 | 11 | 11 |
| Internet pita lebar satelit | 30 | 31 | 35 | 31 | 40 | 51 | 62 | 167 | 164 | 159 | 14 | 13 | 12 |
| Pertahanan banjir dan keamanan bendungan | 13 | 12 | 12 | 11 | 11 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 13 |
| Kebangkitan kebijakan industri | 28 | 25 | 22 | 20 | 18 | 12 | 11 | 11 | 12 | 17 | 16 | 14 | 14 |
| Dinamisme usaha | 15 | 16 | 15 | 13 | 12 | 13 | 16 | 18 | 14 | 16 | 17 | 15 | 15 |
| Proliferasi dan pertahanan rudal | 18 | 15 | 16 | 12 | 19 | 23 | 34 | 53 | 54 | 15 | 19 | 21 | 16 |
| Pembangunan pusat data AI | 53 | 44 | 46 | 47 | 57 | 28 | 24 | 22 | 17 | 18 | 18 | 19 | 17 |
| Krisis overdosis obat | 23 | 22 | 24 | 22 | 17 | 19 | 15 | 21 | 24 | 21 | 23 | 17 | 18 |
| Militer swasta dan pasukan proksi | 247 | 19 | 20 | 24 | 23 | 243 | 240 | 182 | 178 | 174 | 179 | 34 | 19 |
| Kebangkitan pertahanan sipil | 41 | 35 | 23 | 17 | 14 | 14 | 17 | 26 | 21 | 19 | 24 | 16 | 20 |
| Industri penipuan daring | 22 | 33 | 33 | 37 | 31 | 33 | 32 | 32 | 43 | 37 | 21 | 22 | 21 |
| Arus utama aset kripto | 12 | 10 | 36 | 26 | 15 | 15 | 12 | 14 | 13 | 14 | 20 | 20 | 22 |
| Kebutuhan listrik pusat data | 35 | 36 | 39 | 42 | 244 | 24 | 21 | 19 | 16 | 20 | 26 | 23 | 23 |
| Mesin jawaban AI | 36 | 34 | 40 | 30 | 33 | 44 | 40 | 52 | 45 | 29 | 22 | 18 | 24 |
| Akses maritim yang diperebutkan | 37 | 30 | 27 | 23 | 35 | 45 | 53 | 173 | 169 | 164 | 169 | 41 | 25 |
| Pekerjaan informal | 16 | 13 | 13 | 14 | 38 | 36 | 30 | 23 | 18 | 35 | 30 | 28 | 26 |
| Adopsi AI di pemerintahan | 4 | 3 | 3 | 4 | 10 | 11 | 9 | 25 | 15 | 13 | 29 | 24 | 31 |
| Surutnya bantuan dan pendanaan iklim | 8 | 6 | 5 | 35 | 36 | 37 | 31 | 220 | 217 | 215 | 217 | 61 | 41 |
| Ketergantungan logam tanah jarang | 24 | 23 | 30 | 34 | 250 | 250 | 249 | 242 | 240 | 240 | 56 | 46 | 46 |
| Manufaktur panel surya | 20 | 18 | 21 | 25 | 247 | 247 | 246 | 228 | 225 | 225 | 226 | 55 | 47 |
| Terorisme dan ekstremisme kekerasan | 21 | 20 | 31 | 27 | 29 | 26 | 28 | 35 | 32 | 34 | 36 | 42 | 50 |
| Penegakan hukum imigrasi | 7 | 26 | 18 | 18 | 32 | 27 | 43 | 12 | 11 | 12 | 15 | 44 | 62 |
| Kelangkaan air tawar | 17 | 83 | 80 | 82 | 88 | 98 | 98 | 163 | 160 | 155 | 162 | 95 | 75 |
| Tekanan pada sistem kemanusiaan | 6 | 4 | 4 | 249 | 246 | 245 | 243 | 208 | 205 | 201 | 203 | 73 | 101 |
Tren teratas
Tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Kazakhstan selama 52 minggu terakhir, dari 250 tren yang terbaca di sana, beserta rata-rata setiap domain kapabilitas. 1× adalah tren tipikal di sana.
Intensitas perhatian tertinggi
706×
#1341×
#2216×
#3176×
#4150×
#5130×
#6112×
#790×
#880×
#968×
#10Menurut ranah kapabilitas
Rata-rata intensitas perhatian tren di setiap domain.
57×
19×
12×
11×
10×
8,1×
7,9×
4,8×
4,1×
Naik dan turun
Tren yang indeks perhatiannya di Kazakhstan paling naik atau turun selama 52 minggu terakhir, dibandingkan dengan 52 minggu sebelumnya.
Paling naik
+14.290%
+1.975%
+1.407%
+1.247%
+1.102%
+1.023%
+999%
+971%
+965%
+913%
Paling turun
-100%
-100%
-100%
-100%
-100%
-100%
-100%
-91%
-88%
-86%
Indeks perhatian dari waktu ke waktu
5 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Kazakhstan selama setahun terakhir: indeks perhatiannya dari minggu ke minggu, rata-rata bergerak 4 minggu, pada skala logaritmik. 100 adalah tren tipikal di sana.
Tren teratas menurut domain kapabilitas
Lima tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Kazakhstan selama 52 minggu terakhir untuk setiap domain kapabilitas.
Keras
Lunak
Ekonomi
Kawasan serupa menurut perhatian terhadap tren
Negara yang perhatiannya terhadap seluruh 250 tren paling mirip dengan perhatian negara ini. Intensitas perhatian setiap negara untuk setiap tren selama periode tersebut ditempatkan pada skala logaritmik dan distandardisasi, sehingga yang dibandingkan adalah tren mana yang lebih banyak dan mana yang lebih sedikit diikuti negara tersebut, bukan seberapa tinggi angkanya. Dua negara kemudian dibandingkan tren demi tren, dengan bobot yang sama untuk setiap tren, berdasarkan jarak di antara keduanya: 100 berarti profil yang identik dan 0 berarti kebalikan sepenuhnya.
Intensitas perhatian adalah perhatian terhadap suatu tren di Kazakhstan sebagai kelipatan perhatian terhadap tren tipikal di sana, dan indeks perhatian adalah angka yang sama × 100. Cara pengukurannya.