25 tren teratas
Bagaimana 25 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Indonesia saat ini bergerak selama kuartal, tahun, atau tiga tahun terakhir. Peringkat setiap titik didasarkan pada intensitas perhatian selama beberapa minggu, sehingga satu minggu yang ramai tidak menentukannya.
25 tren teratas menurut intensitas perhatian, Indonesia
Peringkat setiap tren pada masing-masing dari 13 minggu terakhir, menurut intensitas perhatian selama 4 minggu hingga minggu tersebut. Titik diberi label hari Sabtu saat minggu terakhirnya berakhir; peringkat di bawah 25 ditempatkan di lajur paling bawah. Arahkan penunjuk ke sebuah garis untuk melihat peringkat dan intensitasnya, atau pilih domain di bawah untuk menonjolkan tren-trennya.
Sumber: Global Institute for National Capability, GINC Trends, dari pembacaan Wikipedia dan pencarian Google hingga minggu yang berakhir 7 Nov. CC BY 4.0.
| Tren | 15 Agu | 22 Agu | 29 Agu | 5 Sep | 12 Sep | 19 Sep | 26 Sep | 3 Okt | 10 Okt | 17 Okt | 24 Okt | 31 Okt | 7 Nov |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beban polusi udara | 35 | 24 | 13 | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Bertahannya pembangkit batu bara | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Robot humanoid | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Impitan biaya hidup | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 8 | 11 | 10 | 10 | 7 | 6 | 4 |
| Kebangkitan kebijakan industri | 7 | 10 | 11 | 12 | 13 | 16 | 16 | 12 | 9 | 8 | 9 | 7 | 5 |
| Korupsi dan pembajakan negara | 8 | 7 | 7 | 5 | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Inflasi yang bertahan | 21 | 19 | 17 | 16 | 15 | 11 | 10 | 8 | 8 | 7 | 5 | 5 | 7 |
| Perubahan iklim dan risiko fisik | 6 | 6 | 5 | 7 | 6 | 5 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 8 |
| Internet pita lebar satelit | 18 | 15 | 31 | 4 | 9 | 8 | 4 | 7 | 7 | 5 | 8 | 9 | 9 |
| Hilangnya keanekaragaman hayati | 30 | 25 | 19 | 20 | 17 | 15 | 14 | 10 | 11 | 9 | 10 | 10 | 10 |
| Pekerjaan informal | 12 | 11 | 10 | 11 | 10 | 10 | 11 | 14 | 14 | 12 | 12 | 12 | 11 |
| Deepfake dan media sintetis | 14 | 12 | 12 | 14 | 12 | 14 | 15 | 13 | 13 | 11 | 11 | 11 | 12 |
| Malnutrisi anak | 9 | 8 | 8 | 13 | 16 | 19 | 17 | 18 | 15 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Perangkat pengintai komersial | 19 | 16 | 15 | 17 | 18 | 21 | 22 | 24 | 24 | 21 | 22 | 19 | 14 |
| Ketergantungan pupuk | 16 | 17 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 22 | 20 | 15 | 15 | 14 | 15 |
| Keuangan ilegal | 32 | 31 | 30 | 32 | 29 | 20 | 13 | 9 | 12 | 14 | 16 | 16 | 16 |
| Perangkat lunak buatan AI | 13 | 13 | 14 | 15 | 14 | 12 | 12 | 15 | 16 | 16 | 17 | 15 | 17 |
| Stabilitas jaringan listrik dan black start | 34 | 35 | 36 | 39 | 40 | 39 | 37 | 34 | 33 | 28 | 27 | 18 | 18 |
| Militer swasta dan pasukan proksi | 23 | 32 | 40 | 29 | 30 | 27 | 27 | 19 | 17 | 17 | 14 | 27 | 19 |
| Penegakan hukum imigrasi | 20 | 20 | 18 | 19 | 19 | 18 | 19 | 21 | 21 | 23 | 21 | 20 | 20 |
| Pembiayaan risiko bencana | 36 | 36 | 33 | 34 | 25 | 23 | 18 | 17 | 19 | 18 | 18 | 17 | 21 |
| Kesepian dan isolasi | 24 | 21 | 20 | 22 | 26 | 32 | 28 | 25 | 25 | 22 | 23 | 21 | 22 |
| Ledakan penduduk muda | 51 | 46 | 38 | 38 | 35 | 35 | 34 | 26 | 27 | 24 | 24 | 22 | 23 |
| Tekanan pada pemerintah daerah | 52 | 49 | 46 | 46 | 41 | 36 | 29 | 23 | 22 | 20 | 20 | 23 | 24 |
| Identifikasi biometrik | 22 | 22 | 21 | 23 | 28 | 34 | 36 | 35 | 31 | 26 | 26 | 26 | 25 |
| Pertahanan banjir dan keamanan bendungan | 15 | 14 | 6 | 6 | 7 | 9 | 21 | 27 | 26 | 25 | 25 | 25 | 26 |
| Kebangkitan kembali pemerintahan militer | 3 | 3 | 28 | 31 | 39 | 42 | 61 | 61 | 57 | 53 | 50 | 50 | 30 |
| Adopsi kendaraan listrik | 10 | 18 | 35 | 41 | 53 | 71 | 63 | 51 | 43 | 42 | 48 | 42 | 46 |
| Integritas statistik resmi | 5 | 5 | 4 | 9 | 11 | 17 | 23 | 33 | 39 | 49 | 52 | 52 | 53 |
| Ketergantungan logam tanah jarang | 25 | 23 | 22 | 26 | 31 | 29 | 31 | 41 | 55 | 60 | 62 | 57 | 59 |
| Multi-alignment kekuatan menengah | 17 | 39 | 79 | 83 | 92 | 93 | 94 | 82 | 74 | 74 | 77 | 79 | 82 |
| Industri penipuan daring | 11 | 72 | 84 | 101 | 96 | 99 | 122 | 112 | 105 | 125 | 98 | 98 | 99 |
Tren teratas
Tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Indonesia selama 52 minggu terakhir, dari 250 tren yang terbaca di sana, beserta rata-rata setiap domain kapabilitas. 1× adalah tren tipikal di sana.
Intensitas perhatian tertinggi
50×
#144×
#242×
#340×
#429×
#523×
#622×
#721×
#821×
#919×
#10Menurut ranah kapabilitas
Rata-rata intensitas perhatian tren di setiap domain.
8,0×
5,4×
4,1×
4,1×
3,7×
3,1×
3,0×
2,4×
2,3×
Naik dan turun
Tren yang indeks perhatiannya di Indonesia paling naik atau turun selama 52 minggu terakhir, dibandingkan dengan 52 minggu sebelumnya.
Paling naik
+3.596%
+1.173%
+955%
+436%
+374%
+361%
+356%
+318%
+261%
+242%
Paling turun
-96%
-93%
-92%
-92%
-89%
-87%
-86%
-83%
-82%
-80%
Indeks perhatian dari waktu ke waktu
5 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Indonesia selama setahun terakhir: indeks perhatiannya dari minggu ke minggu, rata-rata bergerak 4 minggu, pada skala logaritmik. 100 adalah tren tipikal di sana.
Tren teratas menurut domain kapabilitas
Lima tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Indonesia selama 52 minggu terakhir untuk setiap domain kapabilitas.
Keras
Lunak
Ekonomi
Kawasan serupa menurut perhatian terhadap tren
Negara yang perhatiannya terhadap seluruh 250 tren paling mirip dengan perhatian negara ini. Intensitas perhatian setiap negara untuk setiap tren selama periode tersebut ditempatkan pada skala logaritmik dan distandardisasi, sehingga yang dibandingkan adalah tren mana yang lebih banyak dan mana yang lebih sedikit diikuti negara tersebut, bukan seberapa tinggi angkanya. Dua negara kemudian dibandingkan tren demi tren, dengan bobot yang sama untuk setiap tren, berdasarkan jarak di antara keduanya: 100 berarti profil yang identik dan 0 berarti kebalikan sepenuhnya.
Intensitas perhatian adalah perhatian terhadap suatu tren di Indonesia sebagai kelipatan perhatian terhadap tren tipikal di sana, dan indeks perhatian adalah angka yang sama × 100. Cara pengukurannya.