25 tren teratas
Bagaimana 25 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Eropa saat ini bergerak selama kuartal, tahun, atau tiga tahun terakhir. Peringkat setiap titik didasarkan pada intensitas perhatian selama beberapa minggu, sehingga satu minggu yang ramai tidak menentukannya.
25 tren teratas menurut intensitas perhatian, Eropa
Peringkat setiap tren pada masing-masing dari 13 minggu terakhir, menurut intensitas perhatian selama 4 minggu hingga minggu tersebut. Titik diberi label hari Sabtu saat minggu terakhirnya berakhir; peringkat di bawah 25 ditempatkan di lajur paling bawah. Arahkan penunjuk ke sebuah garis untuk melihat peringkat dan intensitasnya, atau pilih domain di bawah untuk menonjolkan tren-trennya.
Sumber: Global Institute for National Capability, GINC Trends, dari pembacaan Wikipedia dan pencarian Google hingga minggu yang berakhir 7 Nov. CC BY 4.0.
| Tren | 15 Agu | 22 Agu | 29 Agu | 5 Sep | 12 Sep | 19 Sep | 26 Sep | 3 Okt | 10 Okt | 17 Okt | 24 Okt | 31 Okt | 7 Nov |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kereta api dan angkutan massal | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Elektrifikasi pemanasan dan industri | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 7 | 7 | 5 | 5 | 3 | 2 | 2 |
| Krisis overdosis obat | 6 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Inflasi yang bertahan | 11 | 12 | 12 | 9 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Penegakan hukum imigrasi | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 |
| Perangkat pengintai komersial | 5 | 6 | 8 | 5 | 4 | 6 | 8 | 8 | 13 | 12 | 8 | 8 | 6 |
| Adopsi kendaraan listrik | 7 | 8 | 6 | 7 | 7 | 9 | 10 | 10 | 8 | 7 | 7 | 6 | 7 |
| Deepfake dan media sintetis | 10 | 11 | 9 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 |
| Kerusuhan sipil | 28 | 37 | 38 | 37 | 41 | 42 | 40 | 38 | 30 | 22 | 11 | 9 | 9 |
| Industri penipuan daring | 17 | 19 | 21 | 20 | 20 | 12 | 11 | 11 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 |
| Internet pita lebar satelit | 15 | 14 | 14 | 17 | 15 | 22 | 59 | 80 | 132 | 117 | 81 | 19 | 11 |
| Pasokan dan pengilangan BBM | 39 | 18 | 17 | 16 | 14 | 14 | 12 | 13 | 11 | 8 | 13 | 11 | 12 |
| Penolakan makanan ultraproses | 20 | 22 | 20 | 21 | 25 | 23 | 22 | 36 | 36 | 30 | 30 | 12 | 13 |
| Dinamisme usaha | 13 | 15 | 16 | 13 | 12 | 13 | 13 | 12 | 12 | 13 | 15 | 17 | 14 |
| Kebangkitan wajib militer | 22 | 24 | 23 | 26 | 24 | 21 | 20 | 18 | 15 | 15 | 16 | 15 | 15 |
| Koalisi Selatan Global | 42 | 39 | 34 | 34 | 17 | 8 | 6 | 6 | 7 | 11 | 14 | 13 | 16 |
| Pertahanan banjir dan keamanan bendungan | 8 | 7 | 7 | 8 | 9 | 11 | 14 | 14 | 10 | 10 | 10 | 14 | 17 |
| Kapasitas administrasi perpajakan | 14 | 16 | 15 | 14 | 19 | 20 | 27 | 50 | 47 | 39 | 27 | 23 | 18 |
| Akses maritim yang diperebutkan | 16 | 13 | 13 | 12 | 16 | 95 | 89 | 72 | 72 | 36 | 40 | 20 | 19 |
| Perang hibrida | 70 | 62 | 59 | 46 | 33 | 18 | 16 | 16 | 17 | 20 | 19 | 22 | 20 |
| Misinformasi dan disinformasi | 51 | 48 | 83 | 43 | 37 | 30 | 21 | 21 | 20 | 18 | 18 | 18 | 21 |
| Politik populis | 46 | 46 | 35 | 35 | 34 | 37 | 45 | 89 | 93 | 84 | 61 | 32 | 22 |
| Perluasan energi surya dan angin | 18 | 20 | 19 | 19 | 22 | 17 | 17 | 17 | 16 | 19 | 20 | 25 | 23 |
| Korupsi dan pembajakan negara | 27 | 31 | 29 | 29 | 71 | 79 | 84 | 108 | 103 | 59 | 58 | 31 | 24 |
| Melemahnya multilateralisme | 47 | 35 | 33 | 36 | 40 | 62 | 60 | 114 | 63 | 49 | 46 | 16 | 25 |
| Militer swasta dan pasukan proksi | 21 | 23 | 22 | 24 | 28 | 31 | 31 | 30 | 28 | 26 | 23 | 27 | 28 |
| Perubahan iklim dan risiko fisik | 19 | 21 | 24 | 23 | 23 | 15 | 15 | 15 | 14 | 16 | 21 | 29 | 29 |
| Proliferasi dan pertahanan rudal | 23 | 10 | 11 | 11 | 13 | 53 | 56 | 20 | 18 | 17 | 12 | 21 | 30 |
| Mesin jawaban AI | 25 | 27 | 26 | 27 | 29 | 29 | 24 | 23 | 22 | 25 | 26 | 34 | 34 |
| Ketergantungan navigasi satelit | 24 | 26 | 53 | 22 | 26 | 32 | 37 | 73 | 40 | 35 | 36 | 28 | 35 |
| Eskalasi tarif | 12 | 17 | 18 | 18 | 18 | 16 | 18 | 22 | 23 | 29 | 31 | 38 | 43 |
| Panas perkotaan dan pendinginan | 9 | 9 | 10 | 15 | 21 | 26 | 32 | 29 | 34 | 38 | 34 | 52 | 58 |
| Kelangkaan air tawar | 4 | 3 | 3 | 6 | 11 | 19 | 36 | 40 | 43 | 64 | 68 | 56 | 59 |
Tren teratas
Tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Eropa selama 52 minggu terakhir, dari 250 tren yang terbaca di sana, beserta rata-rata setiap domain kapabilitas. 1× adalah tren tipikal di sana.
Intensitas perhatian tertinggi
28×
#121×
#216×
#315×
#414×
#512×
#611×
#711×
#810×
#99,7×
#10Menurut ranah kapabilitas
Rata-rata intensitas perhatian tren di setiap domain.
4,3×
2,9×
2,7×
2,5×
2,2×
2,1×
2,0×
1,5×
1,4×
Naik dan turun
Tren yang indeks perhatiannya di Eropa paling naik atau turun selama 52 minggu terakhir, dibandingkan dengan 52 minggu sebelumnya.
Paling naik
+918%
+308%
+190%
+174%
+145%
+139%
+138%
+106%
+93%
+87%
Paling turun
-69%
-68%
-66%
-66%
-64%
-59%
-58%
-55%
-55%
-53%
Indeks perhatian dari waktu ke waktu
5 tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Eropa selama setahun terakhir: indeks perhatiannya dari minggu ke minggu, rata-rata bergerak 4 minggu, pada skala logaritmik. 100 adalah tren tipikal di sana.
Tren teratas menurut domain kapabilitas
Lima tren dengan intensitas perhatian tertinggi di Eropa selama 52 minggu terakhir untuk setiap domain kapabilitas.
Keras
Lunak
Ekonomi
Kawasan serupa menurut perhatian terhadap tren
Kawasan yang perhatiannya terhadap seluruh 250 tren paling mirip dengan perhatian kawasan ini. Intensitas perhatian suatu kawasan untuk setiap tren adalah rata-rata intensitas negara-negara anggotanya; selama periode tersebut, intensitas itu ditempatkan pada skala logaritmik dan distandardisasi, sehingga yang dibandingkan adalah tren mana yang lebih banyak dan mana yang lebih sedikit diikuti kawasan tersebut, bukan seberapa tinggi angkanya. Dua kawasan kemudian dibandingkan tren demi tren, dengan bobot yang sama untuk setiap tren, berdasarkan jarak di antara keduanya: 100 berarti profil yang identik dan 0 berarti kebalikan sepenuhnya.
Bulan
Kuartal
Intensitas perhatian adalah perhatian terhadap suatu tren di Eropa sebagai kelipatan perhatian terhadap tren tipikal di sana, dan indeks perhatian adalah angka yang sama × 100. Untuk kawasan atau blok, nilainya adalah rata-rata negara-negara anggotanya, masing-masing dihitung setara. Cara pengukurannya.